Iberia pretende hacerse con el 100% del capital Air Europa en un “plazo mínimo” de 18 meses, según ha señalado Luis Gallego, el consejero delegado del grupo IAG, al que pertenece Iberia. Eso será después de que la compañía obtenga las autorizaciones por parte de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y el visto bueno del Instituto de Crédito Oficial (ICO) y de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que han facilitado préstamos por más de 600 millones de euros a la aerolínea de la familia Hidalgo,

“Es complejo hacer una operación de este calibre, porque hay muchos actores y no es un acuerdo fácil”, ha indicado Gallego, que destacó que siguen convencidos de “la importancia estratégica de esta operación para el desarrollo y la competitividad del aeropuerto de Madrid-Barajas, para que compita con los grandes hub europeos como el gran hub que el Sur Europa no tiene”.

Sin embargo, el máximo ejecutivo de IAG, que participó en unas jornadas organizadas por El Español, no desveló cómo van a solventar la devolución de las ayudas públicas concedidas para evitar la quiebra de Air Europa que, de acuerdo a la última valoración realizada por la propia Iberia, concederían la mayoría del capital al Estado en caso de no devolver los préstamos.

Las declaraciones se producen tras el anuncio el pasado 17 de marzo de un acuerdo entre IAG y Globalia por el que el grupo hispanobritánico concede al holding turístico un préstamo no garantizado de 100 millones de euros a siete años, con la opción de convertirlo en una participación de hasta un 20% en el capital de Air Europa. Este acuerdo fue acompañado de un periodo de exclusividad de un año mientras se llevan a cabo las conversaciones y contempla también un derecho a igualar cualquier oferta de terceros por la aerolínea en los